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对于普拉多这款车置信许多人都不生硬,倚赖着“强横”之名收获了多数的粉丝。而就在6月23日,一汽丰田普拉多正式停产。据晓畅,从第一台国产普拉多开起生产到末了一台普拉多下线,该车型在这17年中取得了相等绚丽的收获,一切生产了346706台。

从1990年诞生至今,普拉多已经走过了30个岁首,前后通过了四次大换代。初期或是说第一代的普拉多,只是Land Cruiser J70车系中的一款车型,异国属于本身的名字。到了1996年,丰田发布了第二代车型,即LAND CRUISER FJ90,同时还将该车正式命名为PRADO普拉多,至此普拉多成为了一个自力车系。在第二代普拉多身上,吾们就能够望到硬派越野车的影子了。其因袭了上代车型中期改款后的2.7L发动机,同时还配备了全时四驱及中央差速器。

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6年后的2002年,第三代普拉多J120正式推出,常见问题该车在2003年进走国产。相比第二代车型,第三代普拉多的表不都雅更添圆润饱满,动力方面则用代号为2TR-FE 2.7L直列四缸汽油发动机替换失踪了此前的2.7L发动机,并增补了被誉为一代神机的1GR-FE 4.0L V6汽油发动机,搭载这款发动机的车型就是多多车迷粉丝口中的“丰田强横4000”。更主要的是,丰田还将第三代普拉多的悬挂组织重新调整,来添强车身安详性。

第四代也是现在在售的普拉多,于2009年正式推出。倚赖此前的口碑积累,及更添犀利的表不都雅,第四代普拉多一经上市便受到了极大的迎接,现在各大汽车平台上表彰普拉多的说话照样星罗棋布。但天公不作美,出于安详性考虑而因袭2.7L发动机的普拉多,受限于国家燃油法规局限于2017年正式停产,4.0L发动机也变为了3.5L发动机。现在搭载3.5L发动机的国产普拉多正式停产,标志着一代神车的隐退。

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